Aéroport d’Innsbruck

DI Hannes Hunger | Peter Reiter Architekten ZT-GmbH

Nouvelle infrastructure à l’aéroport d’Innsbruck

La modernisation de l’aéroport vise à augmenter la capacité du terminal afin de répondre à la croissance du nombre de passagers. L’ancienne infrastructure a été remplacée par une nouvelle. Les normes de sécurité modernes garantissent à la fois efficacité et sûreté.

En matière de durabilité, l’intégration de technologies et de matériaux respectueux de l’environnement constitue un élément clé du projet.

En 2019, le plus grand programme d’investissement jamais réalisé à l’aéroport a été adopté. Une étape fondamentale dans la construction du nouveau terminal central et de la zone des arrivées a été un concours d’architecture à l’échelle européenne. L’architecture, l’urbanisme, la durabilité, la fonctionnalité, l’économie ainsi que les techniques du bâtiment et de l’énergie ont joué un rôle décisif dans le choix du projet.

Amélioration de l’infrastructure

La zone de planification comprenait notamment le terminal central, dont la structure datait des années 1960, ainsi que le hall d’arrivée de plain-pied à l’ouest du bâtiment du terminal. Les travaux de construction ont été réalisés sans interrompre l’activité aéroportuaire.

L’aéroport a déjà mis en œuvre les premières améliorations de l’infrastructure, et d’autres étapes sont en cours de planification.

Solutions de plafonds hautement complexes

Depuis plus de 10 ans, l’aéroport d’Innsbruck est approvisionné par l’entreprise de transformation Gnigler Ges.m.b.H. & Co KG ainsi que par Fural Systeme in Metall GmbH. Récemment, des plafonds métalliques ont été installés dans le salon VIP, le lounge pour voyageurs fréquents, le parking ainsi que la zone Duty-Free.

Pour l’étage supérieur, un plafond à panneaux longs noir (RAL 9005) en système clip-in et une perforation ouverte (sans voile acoustique intégré) a été choisi, permettant d’intégrer l’extraction d’air et l’acoustique dans le plénum de plafond.

L’absorption acoustique a été assurée au niveau du plafond brut, à l’aide de matelas acoustiques noirs. L’absence de voile acoustique permet, en combinaison avec les conduits peints en noir et l’isolation noire, une construction de plafond allégée qui contribue également à une hauteur sous plafond accrue. Une solution à la fois fonctionnelle et esthétiquement réussie.

Plafond miroir

Au rez-de-chaussée, le plafond a été réalisé à l’aide de panneaux Alanod à surface miroir (grandes surfaces acoustiques réfléchissantes, finition "miroir mat", coloris "1520 G4") pour créer une impression d’espace accru. Le bon comportement acoustique de ces plafonds, combiné à leur faible hauteur totale, a été déterminant dans ce choix.

Les panneaux sont facilement accessibles et démontables, et les installations techniques peuvent être entretenues très facilement via les interstices du plafond.

Photos : stauss processform gmb